焦作市预制内隔墙板运输

预制内隔墙板运输

立式运输方案：在低盘平板车上按照专用运输架，墙板对称靠放或者插放在运输架上。对于内、外墙板和PCF板等竖向构件多采用立式运输方案。

平层叠放运输方式：将预制构件平放在运输车上，一件往上叠放在一起进行运输。叠合板、阳台板、楼梯、装饰板等水平构件多采用平层叠放运输方式。

叠合楼板：标准6层/叠，不影响质量安全可到8层，堆码时按产品的尺寸大小堆叠；预应力板：堆码8~10层/叠。叠合梁：2~3层/叠（最上层的高度不能超过挡边一层），考虑是否有加强筋向梁下端弯曲。

除此之外，对于一些小型构件和异型构件，多采用散装方式进行运输。

叠合楼板在存放和运输时应注意哪些事项？

预制构件运输

PC构件应在运输前进行调查，路况，是否受限，高度限制，重量限制，然后是运输计划，程序内容包括运输时间，顺序，线路，车身平衡，构件尺寸和负载要求，堆放场地，堆垛分支垫和成品保护和固定措施。

在PC构件的运输过程中，车辆上应该有一个特殊的框架，并且有措施确保可靠和稳定的构件。车辆每隔一段时间停车检查紧固构件，如果位移，倾斜，变形，捆扎和防滑垫松动时，应及时加固。

构件竖立和平叠安装示意图

注意：

1预制构件混凝土只有在强度达到设计强度时才能运输;

2运输前应安全技术交底;

3运输构件车辆应满足构件尺寸和负荷要求。大型货车装载构件的高度不得超过地面4 m，宽度不得超过车架，且长度不得超过车身;

4严禁在施工中现场掉头，建议设置循环线;

5在运输大跨度构件时应考虑设置水平支架;

6构件和链条的接触部件以及构件的边角应采用柔性支撑垫保护，支撑应牢固，不得松动;

7预制墙板可以竖立方式运输。叠合楼板，预制阳台板和预制楼梯可以平层叠放运输。

预制构件堆放

预制构件的堆叠应考虑便于吊升及吊升后的就位。应该布置构件堆叠的布局，使得可以在一个位置进行吊升，并且可以减小吊升设备的负荷

预制墙板竖立靠放、竖立插放示意图

预制墙板竖立靠放、竖立插放示意图

预制楼梯、叠合楼板平放示意图

注意：

1构件应按吊运和安装的顺序堆放，并应有适当的通道以防止越堆吊运;

2预制墙板堆放应竖直插放或靠放，框架体应具有足够的刚度，并且安放垫木稳固，以防止倾倒或下沉并损坏部件的表面层;

3预制楼梯和叠合板水平堆叠。通常，不超过六层是合适的。这些层之间应该用垫子隔开。每层垫木的位置应位于吊点，上下层垫木必须在一条垂直线上;

4当构件堆叠时，吊环向上，标志向外;

5预制构件和地面倾斜角度需＞80°堆叠;

6在雨季期间，应注意防止地面软化和下沉并导致部件断裂。成品应该做好保护。

预制叠合板运送到工地需要什么技术资料

叠合楼板是预制和现浇混凝土相结合的一种较好结构形式。预制预应力薄板（厚5～8厘米）与上部现浇混凝土层结合成为一个整体，共同工作。薄板的预应力主筋即是叠合楼板的主筋，上部混凝土现浇层仅配置负弯矩钢筋和构造钢筋。预应力薄板用作现浇混凝土层的底模，不必为现浇层支撑模板。薄板底面光滑平整，板缝经处理后，顶棚可以不再抹灰。这种叠合楼板具有现浇楼板的整体性、刚度大、抗裂性好、不增加钢筋消耗、节约模板等优点。由于现浇楼板不需支模，还有大块预制混凝土隔墙板可在结构施工阶段同时吊装，从而可提前插入装修工程，缩短整个工程的工期。应用范围及分类 楼板跨度在8米以内，能广泛用于旅馆、办公楼、学校、住宅、、仓库、停车场、多层工业厂房等各种房屋建筑工程。预应力薄板按叠合面的构造不同，可分为三类：
①叠合面承受的剪应力较小，叠合面不设抗剪钢筋，但要求混凝土上表面粗糙、划毛或留一些结合洞。
②叠合面承受的剪应力较大，薄板表面除要求粗糙划毛外，还要增设抗剪钢筋，钢筋直径和间距经计算确定。钢筋的形状有波形、螺旋形及点焊网片弯折成三角形断面的。
③预制薄板上表面设有钢桁架 ，用以加强薄板施工时的刚度，减少薄板下面架设的支撑。设计叠合楼板要适应施工阶段作为模板和叠合成为整体而作为建筑物楼板部件的两种不同受力条件，与全现浇楼板、全预制楼板都不相同。预制预应力薄板与现浇混凝土层，通常采用两种不同标号的混凝土，灌筑时间一先一后，龄期显然不一；硬化过程中由于收缩产生附加的翘挠，设计时对此应有所考虑。叠合面的抗剪能力是保证预制薄板与现浇混凝土层共同工作的关键，必须进行验算，有时还要根据计算结果，增加叠合面的抗剪钢筋。对于施工阶段预制预应力薄板的各种受力状态要进行验算。预应力钢筋保护层的厚度要满足防火的要求。

预制墙板吊装工艺流程

测量放线→检查调整墙体竖向预留钢筋→固定墙板位置控制方木→测量放置水平标高控制垫块→墙板吊装就位→安装固定墙板斜支撑→安装附加钢筋→现浇加强部位钢筋绑扎→现浇部位支模→预制墙板底部及拼缝处理→检查验收→墙板浇注混凝土。

根据设计图纸编制叠合式预制墙板的专项施工方案及构件吊装平面布置图，并以此为依据选择适宜的吊装机械，并对相关技术人员和作业工人进行培训和安全技术交底。

扩展资料：

预制板就是早期建筑当中用的楼板。就是工程要用到的模件或板块。因为是在预制场生产加工成型的混凝土预制件，直接运到施工现场进行安装，所以叫预制板 。

制作预制板时，先用木板钉制空心模型，在模型的空心部分布上钢筋后，用水泥灌满空心部分，等干后敲去木板，剩下的就是预制板了。

预制内隔墙施工有什么施工流程和技术要点？

(一)吊装施工流程

预制内隔墙板进场、验收→放线→安装固定件→安装预制内隔墙板→灌浆→粘贴网格布→勾缝→安装完毕.

(二)技术要点

1.施工前准备

对照图纸在现场弹出轴线，并按排板设计标明每块板的位置，放线后需经技术员校核认可.

2.内填充墙的吊装

(1)预制构件应按照施工方案吊装顺序预先编号，严格按照编号顺序起吊；吊装应采用慢起、稳升、缓放的操作方式，应系好缆风绳，控制构件转动；吊装过程中应保持稳定，不得偏斜、摇摆和扭转.(2)吊装前在底板测量、放线(也可提前在墙板上安装定位角码).将安装位洒水阴湿，

地面上、墙板下放好垫块，垫块保证墙板底标高的正确.垫板造成的空隙可用坐浆方式填补，坐浆的具体技术要求同外墙板的坐浆.

(3)起吊内墙板，沿着所弹墨线缓缓下放，直至坐浆密实，复测墙板水平位置是否偏差.确定无偏差后，利用预制墙板上的预埋螺栓和地面后置膨胀螺栓(将膨胀螺栓在环氧树脂内蘸一下，立即打入地面)安装斜支撑杆，复测墙板顶标高后方可松开吊钩.

(4)利用斜撑杆调节墙板垂直度(注：在利用斜撑杆调节墙体垂直度时必须两名工人同时间、同方向，分别调节两根斜撑杆)；刮平并补齐底部缝隙的坐浆.复核墙体的水平位置和标高、垂直度，相邻墙体的平整度.

3.内填充墙底部坐浆、墙体临时支撑

内填充墙底部坐浆材料的强度等级不应小于被连接构件的强度，坐浆层的厚度不应大于20mm，底部坐浆强度检验以每层为一检验批，每工作班组应制作一组且每层不应少于3组边长为70.7mm的立方体试件，标准养护28d后进行抗压强度试验.预制构件吊装到位后，应立即进行墙体的临时支撑工作，每个预制构件的临时支撑不宜少于两道，其支撑点距离板底的距离不宜小于构件高度的2/3，且不应小于构件高度的1/2.安装好斜支撑后，通过微调临时斜支撑，使预制构件的位置和垂直度满足规范要求，最后拆除吊钩，进行下一块墙板的吊装工作。